Расчет стоимости
Расчет стоимости
Category

Экспорт

Home / Экспорт
"Север-Юг", ЖД, Импорт, контейнерные перевозки, транспортный коридор, Экспорт

Евразийский агроэкспресс – география проекта

Проект «Агроэкспресс» масштабирован на страны ЕАЭС и интеграционный проект «Евразийский агроэкспресс» реализуется на основе распоряжения Евразийского Межправительственного Совета. Дирекцией-координатором проекта является созданная по инициативе и при участии «РЖД Логистики» автономная некоммерческая организация «Евразийская Агрологистика», получившая евразийский мандат на координацию проекта в соответствии с распоряжением о запуске проекта. В феврале 2023 года в столице Казахстана состоялось заседание Евразийского межправительственного совета, на котором было принято распоряжение о включении в совместный интеграционный проект «Евразийский Агроэкспресс». «Агроэкспресс» – специализированный продукт по доставке грузов с помощью ускоренных поездов. Благодаря сервису, российские экспортёры могут отправить мясную, молочную, кондитерскую, масложировую продукцию в Казахстан, Азербайджан, Узбекистан, Иран, ОАЭ, Вьетнам и Индию. Одна из точек отправления АПК продукции по восточному маршруту МТК Север – Юг – подмосковный агрохаб «Селятино». В феврале 2023 года премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил, что объём зарубежных поставок «Агроэкспресса» превысил 500 тыс. тонн, что существенно больше планов. Сегодня сформирован солидный парк специализированных рефрижераторных контейнеров. Поезда с продукцией АПК отправляются ежедневно. В апреле 2023 года в проект «Агроэкспресс» были включены – перевозки по МТК «Север-Юг» в Туркменистан, Иран, ОАЭ и Индию. Составы отправляются по восточному маршруту коридора с подключением Белоруссии, Казахстана и Киргизии.

ЖД, Импорт, контейнерные перевозки, Экспорт

«ТрансКонтейнер» выстроит логистику для «Славтранс-Сервис»

«ТрансКонтейнер» и АО «Славтранс-Сервис» планируют осуществлять комплексное транспортно-логистическое обслуживание российских экспортеров сельскохозяйственной продукции и готовых продуктов питания, доставляемых по железной дороге в контейнерах из РФ в КНР и другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР).

По информации «ТрансКонтейнера», соответствующие договоренности зафиксированы в соглашении о сотрудничестве, которое на полях Петербургского международного экономического форума – 2023 подписали вице-президент по коммерческой деятельности ПАО «ТрансКонтейнер» Александр Подылов и председатель совета директоров АО «Славтранс-Сервис» Андрей Голландцев.

АО «Славтранс-Сервис» в рамках предварительной проработки направлений сотрудничества готово предоставить сведения о ежемесячных объемах отгрузок в контейнерах, а также о географии и наименованиях планируемой к перевозке продукции (в том числе – о ее весогабаритных характеристиках и упаковке).

В свою очередь «ТрансКонтейнер» разработает наиболее эффективные и взаимовыгодные транспортно-логистические решения для проекта. В случае его запуска АО «Славтранс-Сервис» будет обеспечено контейнерами и фитинговыми платформами в рамках согласованного объема.

Соглашение заключено на срок до 2026 года, возможна его пролонгация.

По словам А.Подылова, подписанный документ в качестве основного приоритета определяет увеличение скорости экспортных отправок и повышение сохранности продукции с ограниченным сроком годности. «Это крайне важно для увеличения объемов российского сельскохозяйственного и продовольственного экспорта», – отметил он.

Фото: «ТрансКонтейнер»

ЖД, Импорт, контейнерные перевозки, Экспорт

«РЖД Логистика» протестировала новый маршрут на коридоре «Север — Юг»

Контейнерный поезд по МТК «Север – Юг» с импортным грузом преодолел расстояние в 4,5 тыс. км за 9 дней. Контейнеры отправились со станции Сарахс (Иран) 22 мая, а прибыли в подмосковное Селятино 31 мая. Транспортировка осуществлялась в контейнерах, предоставленных АО «РЖД Бизнес Актив».

«С агрохабом «Селятино» у нас уже налажено успешное сотрудничество в рамках проекта «Агроэкспресс» — сервиса по перевозке агропромышленных грузов на маршруте Россия – КНР – Россия. В ближайших планах «РЖД Логистики» — вывести также импортные отправки из Сарахса в Селятино на регулярную основу. Эта тестовая перевозка позволит отработать все технологические вопросы и организовать полноценный сервис в экспортно-импортном направлении с отправками полносоставных поездов по расписанию», — рассказывает директор по контейнерным перевозкам Александр Сиверцев.

ЖД, Импорт, контейнерные перевозки, Экспорт

Из Подмосковья в Китай отправили первый прямой рефрижераторный контейнерный поезд с продукцией АПК

«Сегодня отправили первую партию продукции АПК по прямому сухопутному транспортному коридору из Агрохаба «Селятино» в китайскую провинцию Сычуань, город Ченду. Контейнерный рефрижераторный поезд позволит доставлять российскую агропродукцию в среднем за 10- 15 дней. Это альтернатива морскому пути через порты Дальнего востока, где срок доставки составляет 40-50 дней. Таким образом, мы открываем новый премиальный рынок для отечественных экспортеров», – рассказал курирующий Минсельхозпрод зампред Правительства Московской области Георгий Филимонов.

Первой партией отправлено 30 контейнеров с мясом говядины и курицы. Планируется, что с июня в Китай будут отправлять по три поезда ежемесячно, увеличив при этом количество контейнеров до 41. Также расширят и номенклатуру поставляемой продукции: в следующих поездах будут отправлять молочную продукцию, масло и другие продукты, требующие особого температурного режима.

«Вес одного контейнера составляет около 25-26 тонн и это также альтернатива перевозке автомобильным транспортом. Так как одна автомобильная фура может перевозить до 20 тонн груза. Поезд по данному маршруту позволит существенно увеличить экспорт российской продукции из Подмосковья, поскольку теперь есть возможность быстрее доставлять продукты с небольшими сроками хранения», — добавил Зампред.

Из-за пандемии китайские власти приостановили ввоз замороженной продукции через сухопутные погранпереходы. С апреля получено разрешение от китайских властей открыть прямой транспортный маршрут из Подмосковья в Китай.

По данным за 2022 год, Московская область входит в число регионов-лидеров по поставкам на экспорт продукции агропромышленного комплекса. В частности, Подмосковье занимает в России первое место по поставкам за рубеж кисломолочных продуктов, сыров и творогов, говядины, свинины и мяса птицы.

При этом товарооборот сельскохозяйственной продукцией и продовольствием между Подмосковьем и Китаем в 2022 году составил 651 миллион долларов США, в том числе из региона китайской стороне было поставлено продукции на общую сумму в 300 миллионов долларов, что на 24% больше чем в 2021 году. Рост экспорта в Китай обусловлен преимущественно ростом замороженного мяса КРС (+94,8 млн долл. США к 2020 г.), мяса птицы (+16,8 млн долл. США) и мучных кондитерских изделий (+3,7 млн долл. США).

ЖД, Импорт, контейнерные перевозки, Экспорт

Подмосковье в апреле возобновит отправку прямых рефрижераторных товарных поездов в Китай

Московская область в апреле отправит первый за долгое время рефрижераторный контейнерный поезд с агропродукцией по прямому сухопутному транспортному коридору со станции Селятино в Китай. В настоящее время ведется заключение договоров с экспортерами товаров, сообщил ТАСС в четверг зампред правительства Подмосковья Георгий Филимонов.

Отправка рефрижераторных контейнерных поездов с агропродукцией в Китай была приостановлена в 2020 году.
«Московская область получила разрешение на отправку в конце апреля первого рефрижераторного контейнерного поезда по прямому сухопутному транспортному коридору со станции Селятино в китайский город Чэнду провинции Сычуань и Сиань провинции Шэнси. Сейчас ведется заключение договоров с экспортерами мясной, птицеводческой и молочной продукции, которая будет отправлена этим поездом в китайскую провинцию», – сказал он.

Он уточнил, что отправка первого прямого товарного поезда в Китай запланирована ориентировочно на вторую половину апреля. Также зампред добавил, что принятое решение позволит наращивать объем экспорта аграрной продукции в Китай за счет сокращения сроков и удешевления стоимости доставки.

По его словам, в планах на ближайшее время – отправить три рефрижераторных товарных поезда по прямому сухопутному коридору.

В пресс-службе министерства сельского хозяйства и продовольствия Подмосковья уточнили, что область входит в число регионов – лидеров по поставкам на экспорт продукции агропромышленного комплекса. В частности, Подмосковье занимает первое место в РФ по поставкам в другие страны кисломолочных продуктов, сыров и творога, говядины, свинины и мяса птицы. По данным министерства, товарооборот сельскохозяйственной продукции и продовольствия между Московской областью и Китаем в 2022 году составил $651 млн.

ЖД, Импорт, контейнерные перевозки, Экспорт

Искусственные сложности с экспортом сельхозтоваров

Друзья, хочу вам рассказать о проблеме. У нас появились искусственные сложности с экспортом сельхозтоваров. Это напоминает важную тему, которую мы затронули вчера. Казалось бы, геополитическая обстановка предполагает всеобщую консолидацию и сотрудничество для достижения Победы. Однако наши экспортёры сельскохозяйственной продукции встречаются с препятствиями там, откуда должна приходить поддержка.  Существует проблема с крайней нехваткой лимитов на отправку рефрижераторных контейнерных поездов в направлении станций Дальневосточной железной дороги, которые выделяет «РЖД». Отечественные сельхозпроизводители в сложное время кормят страну и готовы поставлять товары на экспорт. Многие переориентировали грузопоток на китайский рынок. Мы со своей стороны, по поручению Губернатора А.Ю.Воробьёва, активно развиваем двустороннее партнёрство с КНР. Теперь же аграрии столкнулись с ситуацией, когда им не согласовывают вовремя отправку скоропортящихся товаров. Произведённая, – в том числе в Подмосковье, – сельхозпродукция портится, а экспортёрам приходится искать более протяжённые маршруты. Растут издержки – растёт итоговая цена. Чтобы не быть голословным: в декабре прошлого года для отправки на Восточный полигон «РЖД» с подмосковного ОРЦ согласовано 17 из 112 заявленных контейнерных поездов. В январе-феврале этого года – 23 из 80 поездов, в марте – 19 из 77. Существует сложность и с очередностью отправления продовольственной продукции. В соответствии с утвержденными временными правилами, скоропортящиеся сельхозтовары (мясо, курица, рыба, молочные продукты) должны отправляться 4-й или 5-й очередью, по факту же в направлении Восточного полигона приоритет отдается 6-й категории – металлам, древесине, углю и сухим контейнерам для возврата в Китай. При этом замороженные продукты питания никак не помешают поставкам генеральных грузов – доля контейнерных грузов составляет 3,6% от общего числа, из которых рефрижераторных контейнеров – менее 2%. Искусственные логистические ограничения мешают экспорту востребованной подмосковной продукции АПК в Китай. Достоверность этой информации подтверждается многочисленными перепроверками, которые осуществляли Минсельхоз РФ, Евразийская экономическая комиссия и Минтранс РФ при соответствующих обращениях. К нам поступают просьбы от агроэкспортёров и сельхозпроизводителей, которые страдают от сложившейся ситуации. Их поддержал Минсельхоз России и Правительство РФ. Вопрос в работе. Надеемся, здравый смысл восторжествует.

Источник: filimonov_official

ЖД, Импорт, Экспорт

KTZ Express развивает международное сотрудничество

Между АО «KTZ Express» и АО «Славтранс-Сервис» заключено соглашение о стратегическом сотрудничестве по развитию контейнерных перевозок и привлечению дополнительных объемов грузов.

Соглашение будет способствовать развитию мультимодальных ускоренных перевозок сельскохозяйственных грузов на рынке стран Евразийского Экономического Союза, Китая, стран Каспийского бассейна и стран СНГ; укреплению коридора Север – Юг.

Также в рамках соглашения планируется организация контейнерных поездов по маршрутам Казахстан – Россия (Московский узел), Кыргызстан – Россия (Московский узел).

ЖД, Импорт, контейнерные перевозки, Экспорт

ФГБУ «ВНИИКР» открыло фитосанитарную лабораторию на одном из крупнейших логистических центров Подмосковья

10 марта 2023 года на территории ОРЦ «Селятино» состоялось открытие многофункционального лабораторного комплекса Россельхознадзора в области фитосанитарии и защиты растений.

Директор подведомственного Россельхознадзору Всероссийского центра карантина растений (ФГБУ «ВНИИКР») Евгений Назин совместно с генеральным директором компании «РЖД логистика» Дмитрием Муревым и руководством логистического хаба дал старт работе испытательной лаборатории, способной проводить все виды исследований, в том числе высокотехнологичные, что существенно сократит сроки обработки продовольственных грузов и оптимизирует логистику по маршрутам международного проекта «Евразийский агроэкспресс», а также позволит на регулярной основе осуществлять безбарьерную экспресс-доставку экспортных грузов в направлении Юго-Восточной и Центральной Азии и стран Ближнего Востока.

В последнее десятилетие Российская Федерация неуклонно развивает и наращивает объем экспортных поставок продовольствия. Несмотря на переменчивую конъюнктуру мировой торговли, высокое качество, в первую очередь именно сельхозпродукции, позволило российским холдингам не только оставаться среди лидеров международной торговли, но и по отдельным позициям стать настоящими рекордсменами. Так, товарооборот продовольственных и сельскохозяйственных грузов внутри Евразийского экономического союза в прошедшем году перешагнул рубеж в 12 млрд. долларов.

В 2022 году по инициативе государств-членов ЕАЭС был запущен проект «Евразийский агроэкспресс», первоочередными задачами которого стало развитие регулярных взаимных поставок сельскохозяйственной продукции и продовольствия между странами-участниками.

Сегодня в рамках ЕАЭС функционируют 3 подобных агрохаба: в Российской Федерации (Селятино), в Республике Беларусь и Казахстане.

Интегрированное использование транспортной инфраструктуры между странами ЕАЭС и при мультимодальных перевозках обеспечит оптимизацию затрат на логистику и расширит возможности для международного сотрудничества.

 

 

fsvps.gov

dzen.ru

ЖД, Импорт, контейнерные перевозки, Экспорт

В Подмосковье запущены дополнительные маршруты для доставки товаров иностранным заказчикам

«АО «РЖД Логистика» организовало первую экспортную отправку товаров железнодорожным составом по восточной ветке международного транспортного коридора «Север-Юг» с подмосковной станции Селятино. В составе контейнерного поезда на экспорт отправлены в том числе средства по уходу за полостью рта, кровельная черепица, деревянная мебель», — рассказал курирующий Минсельхозпрод зампред Правительства Московской области Георгий Филимонов.
Он добавил, что подмосковный Агрохаб «Селятино» хорошо зарекомендовал себя в качестве опорного терминала для развития экспорта продукции из Московской области. «Использование терминала «Селятино» в качестве точки отправления по восточной ветке коридора «Север-Юг» в перспективе позволит расширить грузовую базу за счет продукции АПК и других товаров, требующих перевозки с поддержанием температурного режима. В этом году подмосковный Агрохаб планирует отправить на экспорт более 200 тысяч тонн продукции, будет также расширена география поставок», — сказал зампред.
Как указал в свою очередь директор по контейнерным перевозкам «РЖД Логистики» Александр Сиверцев, компания уже несколько лет успешно сотрудничает с «Селятино» в рамках реализации проекта «Агроэкспресс» на направлении Россия-Китай-Россия. «Перспективность нового маршрута не вызывает сомнений в свете высокой актуальности МТК «Север-Юг» и растущего спроса на перевозки продукции АПК как в экспортном, так и в импортном сообщении», — добавил он.
До 2025 года планируется завершить строительство 3-й очереди Агрохаба «Селятино», что обеспечит увеличение мощности перевалки в 2 раза.

ЖД, Импорт, Экспорт

Полувагонами в Мосузел: следующая станция Селятино

Первый контейнерный поезд #ТрансКонтейнера из полувагонов пришёл с Дальнего Востока на терминал Селятино в Подмосковье.
Состав прибыл из Уссурийска. В 67 полувагонах отправлен 71 контейнер с товарами народного потребления.
Доставка осуществлена на трое суток быстрее (11 вместо 14), чем с перегрузкой на фитинговые платформы в Сибири.
Разгрузка заняла всего 3,5 часа (один вагон за три минуты). Это сопоставимо с темпами разгрузки платформ.
Из крупных контейнерных операторов только «ТрансКонтейнер» предоставляет сервис по перевозке в полувагонах в Мосузел без перегрузки в Сибири и на Урале. Это экономит не только время, но и деньги.
Отправки в полувагонах используются как временная компенсирующая мера. Она позволяет выровнять дисбаланс экспортно-импортных потоков в портах Дальнего Востока и вывозить контейнеры в западном направлении при дефиците инфраструктуры.
В январе «ТрансКонтейнер» начал доставку контейнеров c Дальнего Востока в полувагонах на столичную станцию Кунцево-II.

https://t.me/Trans_Container/623

1 2 3
Privacy Settings
We use cookies to enhance your experience while using our website. If you are using our Services via a browser you can restrict, block or remove cookies through your web browser settings. We also use content and scripts from third parties that may use tracking technologies. You can selectively provide your consent below to allow such third party embeds. For complete information about the cookies we use, data we collect and how we process them, please check our Privacy Policy
Youtube
Consent to display content from - Youtube
Vimeo
Consent to display content from - Vimeo
Google Maps
Consent to display content from - Google
Spotify
Consent to display content from - Spotify
Sound Cloud
Consent to display content from - Sound

Заполните форму и наши специалисты свяжутся с Вами в течении 3-х часов

Имя *
Заполните поле!
Заполните поле!
Email *
Заполните поле!
Заполните поле!
Организация
Это поле нужно заполнить
Это поле нужно заполнить
Телефон
Это поле нужно заполнить
Это поле нужно заполнить
Направление
Это поле нужно заполнить
Это поле нужно заполнить
Вид транспорта
Это поле нужно заполнить
Это поле нужно заполнить
Услуги
Это поле нужно заполнить
Это поле нужно заполнить
Обработка груза
Это поле нужно заполнить
Это поле нужно заполнить
- Выбрать дату прибытия -
Это поле нужно заполнить
Это поле нужно заполнить
  • - Выбрать тип груза -
  • Обычный
  • Сборный
  • Опасный
  • Температурный
  • Скоропортящийся
  • Негабаритный
- Выбрать тип груза -
Это поле нужно заполнить
Это поле нужно заполнить
Вес груза / кг *
-
+
Это поле нужно заполнить
Это поле нужно заполнить
Количество паллет / мест *
-
+
Это поле нужно заполнить
Это поле нужно заполнить
Описание товаров *
Это поле нужно заполнить
Это поле нужно заполнить
Код или группа ТН ВЭД
Это поле нужно заполнить
Это поле нужно заполнить
Загрузка документов
Дополнительные сведения (пакинг лист, инвойс, каталог, сертификат, паспорт качества и др.)
Выберите файлы...
Это поле нужно заполнить
Это поле нужно заполнить
Имя *
Заполните поле!
Заполните поле!
Email *
Заполните поле!
Заполните поле!
Организация
Это поле нужно заполнить
Это поле нужно заполнить
Телефон
Это поле нужно заполнить
Это поле нужно заполнить
Направление
Это поле нужно заполнить
Это поле нужно заполнить
Вид транспорта
Это поле нужно заполнить
Это поле нужно заполнить
Услуги
Это поле нужно заполнить
Это поле нужно заполнить
Обработка груза
Это поле нужно заполнить
Это поле нужно заполнить
- Выбрать дату прибытия -
Это поле нужно заполнить
Это поле нужно заполнить
  • - Выбрать тип груза -
  • Обычный
  • Сборный
  • Опасный
  • Температурный
  • Скоропортящийся
  • Негабаритный
- Выбрать тип груза -
Это поле нужно заполнить
Это поле нужно заполнить
Вес груза / кг *
-
+
Это поле нужно заполнить
Это поле нужно заполнить
Количество паллет / мест *
-
+
Это поле нужно заполнить
Это поле нужно заполнить
Описание товаров *
Это поле нужно заполнить
Это поле нужно заполнить
Код или группа ТН ВЭД
Это поле нужно заполнить
Это поле нужно заполнить
Загрузка документов
Дополнительные сведения (пакинг лист, инвойс, каталог, сертификат, паспорт качества и др.)
Выберите файлы...
Это поле нужно заполнить
Это поле нужно заполнить
Прайс-лист