Московская область в апреле отправит первый за долгое время рефрижераторный контейнерный поезд с агропродукцией по прямому сухопутному транспортному коридору со станции Селятино в Китай. В настоящее время ведется заключение договоров с экспортерами товаров, сообщил ТАСС в четверг зампред правительства Подмосковья Георгий Филимонов.

Друзья, хочу вам рассказать о проблеме. У нас появились искусственные сложности с экспортом сельхозтоваров. Это напоминает важную тему, которую мы затронули вчера. Казалось бы, геополитическая обстановка предполагает всеобщую консолидацию и сотрудничество для достижения Победы. Однако наши экспортёры сельскохозяйственной продукции встречаются с препятствиями там, откуда должна приходить поддержка.  Существует проблема с крайней нехваткой лимитов на отправку рефрижераторных контейнерных поездов в направлении станций Дальневосточной железной дороги, которые выделяет «РЖД». Отечественные сельхозпроизводители в сложное время кормят страну и готовы поставлять товары на экспорт. Многие переориентировали грузопоток на китайский рынок. Мы со своей стороны, по поручению Губернатора А.Ю.Воробьёва, активно развиваем двустороннее партнёрство с КНР. Теперь же аграрии столкнулись с ситуацией, когда им не согласовывают вовремя отправку скоропортящихся товаров. Произведённая, – в том числе в Подмосковье, – сельхозпродукция портится, а экспортёрам приходится искать более протяжённые маршруты. Растут издержки – растёт итоговая цена. Чтобы не быть голословным: в декабре прошлого года для отправки на Восточный полигон «РЖД» с подмосковного ОРЦ согласовано 17 из 112 заявленных контейнерных поездов. В январе-феврале этого года – 23 из 80 поездов, в марте – 19 из 77. Существует сложность и с очередностью отправления продовольственной продукции. В соответствии с утвержденными временными правилами, скоропортящиеся сельхозтовары (мясо, курица, рыба, молочные продукты) должны отправляться 4-й или 5-й очередью, по факту же в направлении Восточного полигона приоритет отдается 6-й категории – металлам, древесине, углю и сухим контейнерам для возврата в Китай. При этом замороженные продукты питания никак не помешают поставкам генеральных грузов – доля контейнерных грузов составляет 3,6% от общего числа, из которых рефрижераторных контейнеров – менее 2%. Искусственные логистические ограничения мешают экспорту востребованной подмосковной продукции АПК в Китай. Достоверность этой информации подтверждается многочисленными перепроверками, которые осуществляли Минсельхоз РФ, Евразийская экономическая комиссия и Минтранс РФ при соответствующих обращениях. К нам поступают просьбы от агроэкспортёров и сельхозпроизводителей, которые страдают от сложившейся ситуации. Их поддержал Минсельхоз России и Правительство РФ. Вопрос в работе. Надеемся, здравый смысл восторжествует.

Источник: filimonov_official

Между АО «KTZ Express» и АО «Славтранс-Сервис» заключено соглашение о стратегическом сотрудничестве по развитию контейнерных перевозок и привлечению дополнительных объемов грузов.

Соглашение будет способствовать развитию мультимодальных ускоренных перевозок сельскохозяйственных грузов на рынке стран Евразийского Экономического Союза, Китая, стран Каспийского бассейна и стран СНГ; укреплению коридора Север – Юг.

Также в рамках соглашения планируется организация контейнерных поездов по маршрутам Казахстан – Россия (Московский узел), Кыргызстан – Россия (Московский узел).

10 марта 2023 года на территории ОРЦ «Селятино» состоялось открытие многофункционального лабораторного комплекса Россельхознадзора в области фитосанитарии и защиты растений.

Директор подведомственного Россельхознадзору Всероссийского центра карантина растений (ФГБУ «ВНИИКР») Евгений Назин совместно с генеральным директором компании «РЖД логистика» Дмитрием Муревым и руководством логистического хаба дал старт работе испытательной лаборатории, способной проводить все виды исследований, в том числе высокотехнологичные, что существенно сократит сроки обработки продовольственных грузов и оптимизирует логистику по маршрутам международного проекта «Евразийский агроэкспресс», а также позволит на регулярной основе осуществлять безбарьерную экспресс-доставку экспортных грузов в направлении Юго-Восточной и Центральной Азии и стран Ближнего Востока.

В последнее десятилетие Российская Федерация неуклонно развивает и наращивает объем экспортных поставок продовольствия. Несмотря на переменчивую конъюнктуру мировой торговли, высокое качество, в первую очередь именно сельхозпродукции, позволило российским холдингам не только оставаться среди лидеров международной торговли, но и по отдельным позициям стать настоящими рекордсменами. Так, товарооборот продовольственных и сельскохозяйственных грузов внутри Евразийского экономического союза в прошедшем году перешагнул рубеж в 12 млрд. долларов.

В 2022 году по инициативе государств-членов ЕАЭС был запущен проект «Евразийский агроэкспресс», первоочередными задачами которого стало развитие регулярных взаимных поставок сельскохозяйственной продукции и продовольствия между странами-участниками.

Сегодня в рамках ЕАЭС функционируют 3 подобных агрохаба: в Российской Федерации (Селятино), в Республике Беларусь и Казахстане.

Интегрированное использование транспортной инфраструктуры между странами ЕАЭС и при мультимодальных перевозках обеспечит оптимизацию затрат на логистику и расширит возможности для международного сотрудничества.

fsvps.gov

dzen.ru

«АО «РЖД Логистика» организовало первую экспортную отправку товаров железнодорожным составом по восточной ветке международного транспортного коридора «Север-Юг» с подмосковной станции Селятино. В составе контейнерного поезда на экспорт отправлены в том числе средства по уходу за полостью рта, кровельная черепица, деревянная мебель», — рассказал курирующий Минсельхозпрод зампред Правительства Московской области Георгий Филимонов.
Он добавил, что подмосковный Агрохаб «Селятино» хорошо зарекомендовал себя в качестве опорного терминала для развития экспорта продукции из Московской области. «Использование терминала «Селятино» в качестве точки отправления по восточной ветке коридора «Север-Юг» в перспективе позволит расширить грузовую базу за счет продукции АПК и других товаров, требующих перевозки с поддержанием температурного режима. В этом году подмосковный Агрохаб планирует отправить на экспорт более 200 тысяч тонн продукции, будет также расширена география поставок», — сказал зампред.
Как указал в свою очередь директор по контейнерным перевозкам «РЖД Логистики» Александр Сиверцев, компания уже несколько лет успешно сотрудничает с «Селятино» в рамках реализации проекта «Агроэкспресс» на направлении Россия-Китай-Россия. «Перспективность нового маршрута не вызывает сомнений в свете высокой актуальности МТК «Север-Юг» и растущего спроса на перевозки продукции АПК как в экспортном, так и в импортном сообщении», — добавил он.
До 2025 года планируется завершить строительство 3-й очереди Агрохаба «Селятино», что обеспечит увеличение мощности перевалки в 2 раза.